كيفية التخلص من الخدوش والرقائق على الحافات

تأتي العجلات الحديثة لعجلات السيارات بعدة أشكال. وإذا كان بإمكان الصلب المختوم أن يتحمل الأضرار ، وحتى الخدوش ، ومغطى بأغطية ، فإن عجلات السبيكة المصبوبة بالطلاء بعد التغيرات الموسمية في الطقس وسطح الطريق لديها جميع العيوب في الأفق. والعيب الأكثر شيوعا هو العديد من الخدوش ورقائق البطاطس.
تعتبر استعادة مثل هذه الأقراص في محلات تصليح السيارات باهظة الثمن ، وقد تستغرق هذه الإجراءات الكثير من الوقت. في الواقع ، يمكنك إحضار العجلات إلى الشكل المناسب ، على مقربة من شكل المصنع ، وفي ظروف المرآب. اليوم سننظر في واحدة من التقنيات البسيطة لمثل هذه الترميمات "المنزلية".

العمل التحضيري

بادئ ذي بدء ، نحتاج إلى تفكيك العجلة بالكامل عن طريق رفع الماكينة على المقبس وفك صواميل التثبيت. تفكيك العجلة ليس ضروريًا ، ما لم يكن هناك شك في أن فقي الإطار سوف يتداخل مع عملنا. في حالتنا ، سيبقى الإطار في مكانه طوال عملية الاستعادة بأكملها.
نظرًا لأننا نتحدث عن الانتهاء من الدهانات والورنيش ، فمن الضروري تنظيف ورشة العمل أو مساحة هذه الأعمال تمامًا من الغبار ، مما قد يفسد النتيجة بالكامل. التهوية مهمة أيضًا ، وإلا ستستقر كل الكيمياء داخل المنزل في رئتيك.

التكنولوجيا وقاعدة المواد

يتكون إجراء الاستعادة بالكامل من عدة مراحل:

• التنظيف الأولي.
• القضاء على العيوب.
• تلميع مع لصق G3.
• الحظ.

لهذه الأعمال سوف نحتاج إلى:

• ورق زجاج السيارات المقاوم للماء من الحصى المختلفة مع الفيلكرو (180 ، 240 ، 400 ، 800 ، 2000).
• فوهة للصنفرة في الحفر مع flypaper.
• رذاذ مكون من مكونين ومكون من رذاذ الماء.
• تلميع معجون G3.
• اسفنجات مستديرة تحت الفوهة مع الفيلكرو للتلميع.
• شريط اخفاء البوليمر.

ستكون هناك حاجة أيضًا إلى الماء ، وهو منظف لتنظيف المعادن من الأوساخ والأتربة والخرق للتنظيف الجاف والرطب. لن يكون من الضروري عدم الاهتمام بمعدات الحماية - النظارات ، والقفازات ، وجهاز التنفس الصناعي. لطحن نستخدم مفك البراغي.

سبيكة عملية استعادة خطوة بخطوة

تكون منطقة التلف في الحافة خارجية بشكل أساسي ، وتؤثر أقل على الأجزاء الجانبية لشكلها ذي فترة زمنية محددة. بعد تنظيف وغسل حافة القرص من الأوساخ ، ننتقل إلى طحن الخدوش. لكن قبل ذلك ، نلتصق بالشريط اللاصق على حافة الإطار المطاطي للإطار المجاور للمعادن حتى لا نفركه بدائرة صنفرة.
نبدأ في الطحن باستخدام القرص الخشن الأكثر خشونة ، بحجم الحبوب 180. إن مفك البراغي مناسب تمامًا لفوهة الفيلكرو. يجب أن يتم ذلك دون الكثير من الضغط ، حتى لا يصنع الخدوش والطحن. بالنسبة للمعادن اللينة ، مثل الألومنيوم أو سبائك المغنيسيوم ، فإن ورق الصنفرة هذا يتكيف بسهولة مع معظم الرقائق والخدوش.
في بعض الأحيان ، قد يكون التلف السطحي عميقًا لدرجة أن الطحن لا يكفي. في هذه الحالة ، يتم استخدام معاجين السيارات أو المعاجين الإبوكسية المصممة خصيصًا لهذا العمل.
بعد النتائج ، قمنا بتغيير الأقراص تدريجيا إلى حجم حبة أكبر من المادة الكاشطة. حتى رقم 1000 ، تتم المعالجة جافة ، ويتم غسلها بالماء العادي فقط مع الرقم النهائي. ينصح الأساتذة بترطيب ورق الصنفرة نفسه قبل المعالجة ، ووضعه في وعاء من الماء.
في نهاية الطحن ، يصبح التأثير ملحوظًا بصريًا. كان دور اسفنجة التلميع ولصق Farecla G3. يعرف محترفيها كيفية استخدام عجينة التلميع الشاملة التي تزيل العيوب الطفيفة ويتم تطبيقها على الأسطح مثل المعادن والورنيش الصناعي والبلاستيك والأكريليك وحتى الأثاث.
وضعناها على اسفنجة ، ونمرر السطح بمفك براغي مع فوهة. بعد تنظيف سطح القرص من آثار الطلاء والمواد الكاشطة ، نقوم بإعداده للطلاء بالورنيش.
نزيل أسماء العلامات التجارية القابلة للإزالة ، ونغلق الحلمة بشريط لاصق ، ونحمي قاعدة العجلة. لهذا ، على سبيل المثال ، مجموعة أوراق عادية ، موزعة حول محيط العجلة بالكامل ، مناسبة.
قم بتطبيق ورنيش الأيروسول على السطح المنظف للقرص ، ثم رشه على مسافة حوالي 1 متر. من الأكثر عملية تغطية السطح الذي يوجد عليه القرص بفيلم واقي من البلاستيك. يتم تطبيق الورنيش على طبقتين مع فاصل زمني من 24 ساعة ، ولكن بفضل قاعدة الأكريليك يجف في 20-30 دقيقة.
بهذه الطريقة البسيطة في المنزل ، يمكنك استعادة مظهر عجلات السبائك ، مع تجنب التكاليف الإضافية للحرفيين المحترفين.