تحتوي العديد من بطاريات السيارات الحديثة على مؤشر شحن (أو يطلق عليه أيضًا "ثقب الباب"). علاوة على ذلك ، فإن وجود هذه "العين" يؤثر على التكلفة - مثل هذه البطاريات أغلى من نظيراتها غير المظلمة.
لكن الممارسة تدل على أن الفائدة من وجود مثل هذه "العين" أمر مشكوك فيه للغاية. غالبًا ما يضلل مؤشر الشحن المضمن أصحاب السيارات حول حالة البطارية.
في الواقع ، فإن مؤشر "العين" أو شحن البطارية هو مقياس ثقل السائل المبسط المثبت في قسم واحد فقط من البطارية.
ما تحتاج لمعرفته حول مؤشر الشحن؟
في حالة "العين" البلاستيكية توجد العديد من الكرات ذات الثقل والألوان المحددة المختلفة ، واعتمادًا على الكثافة ، تنبثق الكرة المطلوبة. تجدر الإشارة إلى أنه لا توجد مصابيح كهربائية أو دوائر كهربائية دقيقة صعبة.
يمكن أن يبين مؤشر الشحن ثلاث حالات رئيسية - وهي "شحن البطارية" و "انخفاض البطارية" و "انخفاض مستوى الإلكتروليت".
يوضح المؤشر شحن البطارية إذا كانت الكثافة أعلى من 1.24 جم / سم3ومع ذلك ، في الوقت نفسه ، قد تختلف هذه القيم لمختلف الشركات المصنعة. على سبيل المثال ، يحدث ذلك في بعض البطاريات عند 1.20 جم / سم3 يشير "ثقب الباب" إلى الحالة "المشحونة".
"البطارية منخفضة" ، يظهر المؤشر المضمن عادة عندما تكون الكثافة أقل من قيمة العتبة.
لكن "العين" تظهر انخفاض مستوى المنحل بالكهرباء عندما يكون مستوى المنحل بالكهرباء أسفل طرف المؤشر نفسه.
يرجى ملاحظة أنه في ظل ظروف معينة ، يمكن لمؤشر الشحن المدمج أن يقدم قراءات خاطئة وتضليل أصحاب السيارات. دعونا نفكر بمزيد من التفصيل في كل حالة.
كرات عصا داخل مؤشر تهمة
في كثير من الأحيان ، تم العثور على بطاريات مع عيوب. على سبيل المثال ، قد يشير المؤشر إلى قيمة "انخفاض البطارية" (أي كرة حمراء تنبثق) ، ومع ذلك ، فإن الكثافة والمستوى في هذا القسم وفي البطارية بأكملها أمر طبيعي.
اللون الأخضر "العين" في درجة حرارة تحت الصفر
كثافة المنحل بالكهرباء عند درجة حرارة حوالي +25 درجة 1.18 جم / سم3، مما يدل على أن البطارية تفريغها قليلا.
وعند درجة حرارة -26 درجة ، ستكون الكثافة 1 ، 22 جم / سم3 سيظهر المؤشر باللون الأخضر ، مما يشير إلى أن البطارية مشحونة ، على الرغم من أن هذا أبعد ما يكون عن الحقيقة.
قراءة غير صحيحة بعد إضافة المنحل بالكهرباء
إذا تمت إضافة إلكتروليت إلى البطارية ، بسبب الجهل ، وهو أمر مستحيل تمامًا ، فإن البطارية لا تعطي الخصائص المحددة ، وفي الواقع ، تكون في حالة مفرغة. لكن قد يشير المؤشر إلى أن البطارية مشحونة.
يمكن أن تختلف الكثافة في البنوك المختلفة اختلافًا كبيرًا
عادة ما يتم تعيين مؤشر الشحن في المقاطع الوسطى من البطارية ، ولكن في الأقسام القصوى (زائد وناقص) يكون المستوى عادةً أقل وتكون الكثافة أيضًا أقل منه في البنك حيث تم تثبيت "العين". ولكن في الوقت نفسه ، قد يشير المؤشر إلى أن البطارية مشحونة تلقائيًا.
قراءات غير صحيحة في حالة حدوث ماس كهربائي
إذا حدث في أي بنك للبطارية ، باستثناء البنك الذي تم تثبيت مؤشر الشحن عليه ، فإن دائرة قصر لن تظهر.
بمعنى آخر ، لن تعمل البطارية ، في حين أن "العين" نفسها "ستحرق" باللون الأخضر.
كتلة نشطة تجتاح في بطارية السيارة
في كثير من الأحيان ، "بموجب قانون التقادم" أو بسبب التشغيل غير السليم ، يحدث ما يسمى تورم المادة الفعالة. نتيجة لذلك ، ينخفض الجهد تحت الحمل ، والبادئ غير قادر على التحريف مرة واحدة.
علاوة على ذلك ، قد يظهر مؤشر الشحن نفسه باللون الأخضر ، على الرغم من أن البطارية قد حان وقتًا طويلاً ليحل محله لون جديد.
يقوم العديد من مالكي السيارات بتقييم حالة البطارية فقط من خلال قيمة هذا المؤشر ، وهم أكثر اقتناعًا بصدقها ودقتها. على الرغم من أن الممارسة ، كما تبين الممارسة ، أبعد ما تكون عن القضية.
يعد "ثقب الباب" مجرد مؤشر إضافي يجب ألا تعتمد عليه بالكامل. من الأفضل إجراء صيانة وقائية دورية للبطارية ، والأهم من ذلك ، تذكر أن اللون الأخضر للمؤشر نفسه لا يشير دائمًا إلى أن كل شيء على ما يرام مع البطارية.
